page_banner

newyddion

Cwblhawyd prosiect cyflenwad pŵer allanol Rheilffordd Tsieina-Laos yn unol â'r amserlen ar Awst 31, i baratoi ar gyfer darparugrymar gyfer y rheilffordd.Mae'r prosiect yn cynnwys 2,220 o dyrau a 936 km o linellau uwchben, gan gysylltu 24 o is-orsafoedd tyniant.

Mae Rheilffordd Tsieina-Laos yn brosiect arwyddluniol yn y Fenter Belt and Road ac yn ateb allweddol i Laos drawsnewid ei hun o wlad dan glo i wlad sy'n gysylltiedig â thir.

Yrgrymmae prosiect cyflenwi yn cynnwys dwy adran: un yn Tsieina ac un arall yn Laos, mae'r cyntaf yn cael ei ariannu a'i weithredu gan China Southern Power Grid (CSG) a'r olaf yn cael ei ariannu a'i weithredu gan Laos-China Power Investment Company (LCPC), menter ar y cyd rhwng China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) a Electricite Du Laos (EDL).

Defnyddiwyd technolegau datblygedig amrywiol yn ystod y gwaith adeiladu i warchod yr amgylchedd lleol gan fod mwy na hanner y llinellau trawsyrru uwchben yn mynd trwy ranbarthau mynyddig.

Yn y gorffennol, roedd codi tyrau peilonau fel arfer yn golygu lefelu'r ddaear yn gyntaf.Ond yn y prosiect hwn, er mwyn tarfu cyn lleied â phosibl ar y llystyfiant, mabwysiadodd y timau adeiladu sylfeini twr o uchder anghyfartal.Ar ôl adeiladu, buont hefyd yn plannu rhywogaethau glaswellt addas i adfer yr ecoleg leol.Yn y cyfamser, trwy godi uchder tyrau o 30-40 m i 60-80 m, roedd yn bosibl lleihau difrod llystyfiant a chadw llwybrau ar gyfer mudo anifeiliaid.

“Mae dyfroedd clir a mynyddoedd gwyrddlas yn asedau amhrisiadwy nid yn unig yn Tsieina, ond hefyd yn Laos,” meddai Huang Wengang, llywydd LCPC a phennaeth y prosiect.

Bydd Rheilffordd Tsieina-Laos yn reilffordd drydanol werdd a charbon isel a fydd yn arwain at ddatblygiad mewn mwy o feysydd.Fel eigrymdarparwr, disgwylir i'r prosiect ddod â ffyniant i gymunedau sydd wedi'u lleoli ar hyd y rheilffordd.

"Mae'r arwyddocâd yn gorwedd mewn diogelu ecolegol ac amgylcheddol trwy gymhwyso'r un safonau adeiladu a thechnolegau diweddaraf a ddefnyddir yn Tsieina i leihau peryglon amgylcheddol," meddai Zhong Xiaotao, uwch reolwr adran cydweithredu rhyngwladol CSG, gan ychwanegu eu bod wedi hyfforddi gweithwyr proffesiynol lleol mewn gweithrediad grid a rheolaeth yn Laos, gyda'r nod o ysgogi cyflogaeth tra'n sicrhau cyflenwad pŵer.

Dywedodd Pheng Bounlue, gweithiwr Laotian sy’n gweithio ar adran Laos y prosiect, y gall gweithwyr medrus ennill dwywaith incwm gweithwyr cyffredin gan fod sgiliau gwell yn golygu tâl uwch.

“Trwy weithio ar y prosiect, rydw i wedi meistroli sgiliau fel adeiladu tŵr a chodi llinellau.Mae hyn yn rhoi mantais i mi wrth wneud cais am brosiectau eraill yn y dyfodol,” meddai.

Disgwylir i Reilffordd Tsieina-Laos ysgogi twf economaidd a masnach ar hyd ei llwybr, a bydd hefyd yn arwain at gynnydd yn y defnydd o drydan.Felly, bydd gwarantu cyflenwad pŵer yn hanfodol.Ar wahân i strwythur grid solet, mae gweithwyr proffesiynol lleol hefyd yn bwysig.

“Rydym yn gobeithio y gall y prosiect ddarparu nid yn unig swyddi unwaith ac am byth, ond hefyd y cyfle i hyfforddi a chyfuno gweithwyr proffesiynol medrus i gefnogi adeiladu grid yn Laos,” meddai Huang.

Newid arall a ddaeth yn sgil y prosiect yw ffyrdd newydd yn cysylltu pentrefi.Yn ystod y gwaith adeiladu, ymestynnodd LCPC ffyrdd i bentrefi, gan alluogi pobl leol i gludo cynnyrch fferm a chynnyrch pori allan mewn cerbyd yn hytrach na gan ddynion neu geffylau.

Pentref enedigol Bounxay Nuohuexong yw pentref Huang Phae yn sir Muaeng Xay , talaith Oudomxay .Meddai: “O’r blaen, dim ond un llwybr cul oedd yn arwain i’r pentref a oedd yn aml yn mynd yn fwdlyd pan oedd hi’n bwrw glaw.Gyda’r ffordd raean newydd, gallwn nawr yrru tractorau i gludo reis yn hawdd i Muaseng Xay.”O ran Vanhkham Nakavong, pentrefwr o Huang Lieng yn sir Muaeng Nga, talaith Oudomxay, ni all aros i ddal trên yng Ngorsaf Reilffordd Muaeng Nga a gwerthu gwartheg cig eidion i Tsieina.

Dywedodd Yang Ronghui, cadeirydd bwrdd yr LCPC: “Byddwn yn gweithio’n agos gydag EDL i sicrhau cyflenwad pŵer ar gyfer y rheilffordd, ac i adeiladu Rheilffordd Laos-Tsieina ar y cyd yn ffordd o ffyniant.”

Mae disgwyl i agoriad y rheilffordd ddiwedd 2021 gyflwyno nifer o gyfleoedd i sbarduno datblygiad economaidd a chymdeithasol lleol.

“Bydd y rheilffordd yn ei gwneud hi’n haws i ni deithio a gwerthu nwyddau i lefydd eraill am brisiau gwell.Hoffwn fynd â fy nheulu i ymweld â Tsieina un diwrnod,” meddai Bounxay Nuohuexong, sy’n disgwyl dyfodol mwy disglair ynghyd â thrigolion lleol eraill.

 

src=http___img1.qjy168.com_provide_2016_12_30_6540990_20161230105141.jpg&refer=http___img1.qjy168


Amser postio: Rhagfyr-20-2021